骐达被蕴涵了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水。

日产骐达能跑高速。骐达设计的最高时速为190km/h，但是骐达属两箱小车，仅有1160kg的整备质量，车身较轻跑高速并不安全，在超车时候有些影响，平时遇到较大侧风也会轻微发飘。

2023款骐达

基本上2023款骐达就是刷新了一个版本号，做了些车型调整，新车取消了原来的“丐版”车型，目前只保留了三个车型，起步价跟原来的没有变化。没有便宜也没有更贵，但是由于本来的定位更低的车型取消了，相应的新骐达的门槛也因此变高了一些。另外一点就是，骐达由于本来配备手动变速箱的“丐版”取消了，因此新车已经全系变成了CVT变速箱。

这样一来，标配CVT加上门槛升高，显得骐达还是有所升级的，一动不动显得竭尽全力，很聪明的策略。动力方面新骐达延续了跟轩逸同款的1.6L自然吸气发动机，爆发90千瓦，不管跟朗逸还是思域相比这个动力都是极其弱的表现。日产目前入门车型的一个问题就是动力布局太单一了，不妨学学朗逸以及卡罗拉比较多元化一些，或者学学国产车强化一些混动技术。

因此2023款骐达动力中规中矩，不怎么亮眼，至于内外设计延续了老款的设计，因为骐达很久也没有换代了，造型看着就很有年代。熟悉的双下巴V字格栅已经有些过时，侧面简约的车身有些轩逸的味道，腰线很硬朗，很有时尚感。至于尾部的塑造又变得比较朴素低调，三角尾灯以及下面的扁平包围气质还算不错，没有比新朗逸这些车型在颜值上输太多。